من حلبة نوربورغرينغ إلى الشوارع.. لكزس LFR بديل GT3 المنتظر
تعد لكزس، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة تويوتا، رمزًا للأناقة والأداء العالي، ومع إرثها العريق في إنتاج سيارات فاخرة مثل LFA الأسطورية، تعود لكزس الآن بسيارة خارقة جديدة تحمل اسم لكزس LFR، والتي يتوقع أن تكون خليفة روحية لـ LFA، لكن مع تصميم مستوحى من سيارة السباقات GR GT3 الاختبارية، ومعدلة لتكون قانونية على الطرق العامة.
وفي هذا التقرير، من موتورز سبوت، نستعرض تفاصيل لكزس LFR المنتظرة، وكيف تجمع بين الأداء السباقي والتطبيق العملي للقيادة اليومية.
اقرأ أيضًا: اطلاق “Fang Cheng Bao 7” من بي واي دي بهذا السعر!
خلفية تطوير لكزس LFR
وبدأت القصة في يناير 2022، عندما كشفت تويوتا عن سيارة GR GT3 الاختبارية في معرض طوكيو للسيارات.
وهذه السيارة، التي طورت تحت مظلة Gazoo Racing، قسم الأداء الرياضي في تويوتا، أثارت إعجاب المتابعين بتصميمها الديناميكي الهوائي وأدائها المخصص للحلبات.
ويتوقع أن تكون LFR النسخة القانونية للطرق العامة من هذا المفهوم، حيث تجمع بين تقنيات السباقات ومتطلبات القيادة اليومية.
وتم رصد نماذج أولية لـ LFR أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، وهي واحدة من أصعب حلبات السباق في العالم.
وهذه النمواذج، تتميز بغطاء محرك طويل، فتحات تهوية كبيرة، ونوافذ من البولي كربونات، مما يشير إلى تصميم مستوحى من سيارات السباق.
ومع ذلك، فإن وجود لوحات ترخيص وإطارات ميشلان التقليدية يؤكد أن LFR مصممة لتكون قانونية على الطرق العامة.
التصميم والمواصفات
وتتميز لكزس LFR بتصميم جريء يعكس هوية العلامة التجارية مع لمسات سباقية.
ووفقًا لموقع موتور1، فإن السيارة تحمل فتحات تهوية أمامية تشبه تلك الموجودة في سيارة كورفيت C8، بينما تذكر الفتحات الخلفية بسيارة LFA الأيقونية.
كما يتميز النموذج الأولي بجناح خلفي أصغر من نسخة GR GT3 السباقية، ونظام عادم رباعي، مما يضفي طابعًا رياضيًا أنيقًا.
ومن المتوقع أن تستبدل LFR محرك V10 الأسطوري الذي كان يزود LFA بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بسعة 4.0 لتر، مستعار من سيارة لكزس LC، مع نظام هجين لتعزيز الأداء وكفاءة الوقود.
وتشير التقارير إلى أن هذا المحرك سيقدم قوة تنافسية، على الرغم من أن الأرقام الدقيقة للقوة الحصانية لم تُعلن بعد.
الأداء والتكنولوجيا
وتستفيد لكزس LFR من فلسفة Gazoo Racing في تطوير السيارات، حيث يتم نقل التقنيات المستخدمة في السباقات إلى سيارات الطرق العادية.
اقرأ أيضًا: لمحبي الكلاسيكية.. فورد تكشف عن سيارتها الجديدة “ريستومود” بهذا السعر!
وستكون LFR متوافقة مع متطلبات فئة GT3 في بطولة العالم للتحمل، مما يعني أنها ستحمل تقنيات ديناميكية هوائية متقدمة ونظام تعليق معدَّل لتحقيق أداء استثنائي على الطرق والحلبات.
ومن الداخل، يتوقع أن تجمع LFR بين الفخامة التي تشتهر بها لكزس والتصميم الرياضي.
وقد تتضمن مقصورة القيادة شاشات رقمية عالية الوضوح، ومواد فاخرة مثل ألياف الكربون والجلد، مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة التي تعد توقيعًا لسيارات لكزس الحديثة.
توقعات السوق لسيارة لكزس LFR
ومن المتوقع أن تكون LFR منافسًا قويًا في سوق السيارات الخارقة، حيث ستواجه سيارات مثل فيراري F80 ولامبورغيني ريفويلتو.
ومع تركيز لكزس على الموثوقية والفخامة، قد تجذب LFR جمهورًا يبحث عن مزيج من الأداء السباقي والراحة اليومية.
ومع ذلك، لم يتم تأكيد الاسم النهائي للسيارة أو موعد إطلاقها الرسمي، لكن التقارير تشير إلى أنها لا تزال في مراحل التطوير، مع توقعات بإطلاق محتمل في عام 2026.
