عودة الأسطورة.. الكشف عن سيارة بيجو e-208 GTi الكهربائية
وتجمع هذه السيارة بين التصميم العصري، الأداء الديناميكي، والتكنولوجيا المتطورة، لتقدم تجربة قيادة مبهرة تُعيد تعريف مفهوم الهاتشباك الساخنة.
ومع أن السيارة لن تطرح في السوق الأمريكية، فإن مواصفاتها الاستثنائية ومظهرها الجريء يجعلانها حديث عشاق السيارات حول العالم.
أداء بيجو e-208 GTi الكهربائية
وتعد e-208 GTi تجسيدًا للطموح الهندسي لشركة بيجو، حيث استلهمت محركها الأمامي الكهربائي من سيارة ألفا روميو جونيور فيلوتشي، الطراز الأكبر حجمًا ضمن عائلة مجموعة ستيلانتيس.
اقرأ أيضًا: سيارة BMW M2-KS.. رؤية جريئة لمستقبل الأداء الفائق
ويولد هذا المحرك قوة مذهلة تبلغ 276 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 255 رطل-قدم، مما يتيح للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية فقط.
وهذه الأرقام تبرز تفوق السيارة على النسخة القياسية من e-208، التي تنتج 142 حصانًا أقل، مما يجعل GTi خيارًا مثاليًا لعشاق الأداء العالي.
ولضمان التحكم الأمثل بهذه القوة الهائلة، زودت بيجو السيارة بترس تفاضلي محدود الانزلاق، مما يعزز ثباتها في المنعطفات عالية السرعة.
كما تم توسيع مسارات العجلات بمقدار 2.2 بوصة في الأمام و1.0 بوصة في الخلف، مما يمنح السيارة استقرارًا أكبر ومظهرًا رياضيًا أكثر عدوانية.
وإضافة إلى ذلك، خفض ارتفاع السيارة بمقدار 1.1 بوصة بفضل نظام تعليق محسن مزود بمصدات هيدروليكية للصدمات، مما يحسن استجابتها الديناميكية ويقلل من انحراف الجسم أثناء القيادة النشطة.
ومن ناحية الإطارات، اختارت بيجو تجهيز e-208 GTi بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 عالية الأداء، التي تعزز التصاق السيارة بالطريق وتحسن قدرتها على المناورة في الظروف المختلفة.
كما أعيد تهيئة نظام التوجيه ليوفر استجابة أكثر مباشرة وحيوية، مما يجعل تجربة القيادة ممتعة ودقيقة.
اقرأ أيضًا: كاديلاك ليريك V..الفخامة والقوة في وقت واحد
تصميم خارجي يعكس الطابع الرياضي
ولم تكتف بيجو بتحسين الأداء الميكانيكي، بل ركزت أيضًا على تعزيز الجاذبية البصرية للسيارة لتتماشى مع طابعها الرياضي.
كما تتميز e-208 GTi بمظهر أعرض وأقل ارتفاعًا، مما يمنحها حضورًا قويًا على الطريق.
وتشمل التعديلات الخارجية شفة أمامية أكثر جرأة تحسن من الديناميكيات الهوائية، وجناح خلفي كبير الحجم يعزز القوة الضاغطة لتحسين الثبات عند السرعات العالية.
علاوة على ذلك، يضيف ناشر الهواء الخلفي العدواني لمسة جمالية وعملية، حيث يساهم في توزيع تدفق الهواء بشكل أفضل.
وهذه العناصر التصميمية لا تعزز المظهر فحسب، بل تبرز الطابع الرياضي الذي اشتهرت به سيارات GTi على مدار عقود، مما يجعل e-208 GTi امتدادًا طبيعيًا لهذا الإرث.
التكنولوجيا الكهربائية قوة وتحديات
ةعلى الرغم من أدائها المذهل، تعتمد e-208 GTi على بطارية بسعة 54 كيلوواط/ساعة، وهي سعة متواضعة مقارنة ببعض المنافسين في فئة السيارات الكهربائية.
وهذه البطارية قد تثير مخاوف بعض العملاء، خاصة في الأسواق التي تفضل نطاقات قيادة أطول، مثل الولايات المتحدة.
ومع ذلك، تركز بيجو في هذا الطراز على الأداء والمتعة أكثر من النطاق الطويل، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للقيادة في المدن والطرق المتعرجة.
اقرأ أيضًا: سيارة Abarth Pulse الرياضية.. هل تبدو لك مستوحاة من مازيراتي أم مجرد رأي؟
غياب السيارة عن السوق الأمريكية
وللأسف لن تكون e-208 GTi متاحة في الولايات المتحدة، حيث لا تنافس بيجو في هذا السوق.
وهذا القرار قد يخيب آمال عشاق السيارات الأمريكيين الذين يبحثون عن هاتشباك كهربائية تجمع بين الأداء العالي والسعر التنافسي.
ومع ذلك، تظهر هذه السيارة التزام بيجو بتطوير سيارات كهربائية رياضية تُلبي تطلعات السائقين في الأسواق الأوروبية وغيرها.
وتمثل عودة شعار GTi عبر سيارة e-208 GTi لحظة فارقة في تاريخ بيجو، حيث تبرز قدرتها على مزج التقاليد الرياضية مع التكنولوجيا الكهربائية الحديثة.
وتعد هذه السيارة دليلاً على أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون ممتعة ومثيرة، دون التضحية بالأداء أو الطابع الرياضي.
ومع استمرار بيجو في توسيع تشكيلتها الكهربائية، يمكن أن تكون e-208 GTi بداية لسلسلة من الطرازات عالية الأداء التي تحمل شعار GTi.
