الاتحاد الأوروبي يحذر من هذا النوع من السيارات (خطيرة للغاية)
ويأتي هذا التحذير في ظل تزايد ملحوظ في ارتفاع الواجهات الأمامية للمركبات، مما يحد من رؤية السائقين ويزيد من مخاطر الحوادث المميتة.
تأثير تصميم السيارات على السلامة
وأوضح التقرير الصادر عن الاتحاد أن السيارات ذات الواجهات الأمامية المرتفعة، مثل سيارات الدفع الرباعي، تقلل من قدرة السائق على رؤية الأطفال الصغار الذين قد يقفون مباشرة أمام المركبة.
اقرأ أيضًا: تحذير عاجل من رابطة تجار سيارات مصر: احذروا الكيانات الوهمية للاستيراد من الخارج
وأشار التقرير إلى أن هذه المركبات تميل إلى صدم المشاة في الجزء العلوي من الجسم، فوق مركز الثقل، مما يؤدي غالبًا إلى إصابات خطيرة في الأعضاء الحيوية.
وفي مثل هذه الحوادث، يزداد احتمال دفع الضحية للأمام وسقوطها تحت عجلات السيارة، مما يرفع من مخاطر الوفاة.
وفي المقابل، أكد التقرير أن السيارات الأصغر حجمًا، التي تصدم المشاة في الجزء السفلي من الجسم، غالبًا ما تتسبب في سقوط الضحية على غطاء المحرك أو تدحرجها إلى الجانب، مما يزيد من فرص النجاة.
وهذا الاختلاف في ديناميكيات الحوادث يبرز الفجوة الكبيرة في مستويات السلامة بين المركبات الكبيرة والصغيرة.
أرقام مقلقة
وكشف التقرير عن إحصائيات مثيرة للقلق بشأن الاتجاهات الحالية في تصميم السيارات، فقد ارتفع متوسط ارتفاع مقدمة السيارات في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بمعدل 0.5 سنتيمتر سنويًا منذ عام 2010، ليصل إلى 83.4 سنتيمترًا في عام 2024.
وفي الوقت الحالي، يتجاوز ارتفاع مقدمة حوالي نصف السيارات الجديدة المسجلة 85 سنتيمترًا، وهو مستوى يعتبره الخبراء مرتفعًا بما يكفي ليشكل خطرًا كبيرًا.
واستند التقرير إلى دراسة أجريت في بلجيكا، أظهرت أن زيادة ارتفاع غطاء المحرك من 80 إلى 90 سنتيمترًا يرفع مخاطر الوفاة للمشاة وراكبي الدراجات بنسبة تزيد عن 25% في حال وقوع حادث.
وهذه الإحصائية تسلط الضوء على العلاقة المباشرة بين ارتفاع السيارة وشدة الإصابات الناتجة عن الحوادث.
شعبية متزايدة ومخاطر متفاقمة
ويعزو التقرير هذا الارتفاع في مقدمة السيارات إلى الإقبال المتزايد على سيارات الدفع الرباعي والمركبات المخصصة للطرق الوعرة.
ووفقًا لبيانات هيئة النقل الاتحادية الألمانية، شكلت هاتان الفئتان أكثر من 40% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في ألمانيا خلال العام الماضي. هذه الشعبية المتزايدة تعكس تفضيل المستهلكين للمركبات الأكبر حجمًا، التي غالبًا ما يُنظر إليها على أنها توفر حماية أفضل للركاب.
ومع ذلك، يحذر الخبراء من أن هذه الحماية المعززة للركاب تأتي على حساب سلامة المشاة والفئات الأضعف على الطرق.
وأشار خبراء ألمان إلى أن السيارات الكبيرة، على الرغم من أنها قد تكون أكثر أمانًا لمن بداخلها، تشكل خطرًا أكبر على الآخرين بسبب حجمها الكبير وتصميمها المرتفع.
اقرأ أيضًا: كيا مصر تحذر العملاء: هذه السيارات خطر على مالكيها!
دعوات لاتخاذ إجراءات عاجلة
ودعا “الاتحاد الأوروبي للنقل والبيئة” إلى اتخاذ تدابير عاجلة لمعالجة هذه المشكلة، بما في ذلك وضع معايير أكثر صرامة لتصميم المركبات، خاصة فيما يتعلق بارتفاع الواجهة الأمامية.
كما حث الاتحاد صانعي السيارات على إعطاء الأولوية للسلامة العامة في تصاميمهم، مع الأخذ في الاعتبار تأثير المركبات الكبيرة على المشاة وراكبي الدراجات.
ويأتي هذا التقرير في وقت تسعى فيه السلطات الأوروبية إلى تعزيز السلامة المرورية، خاصة في المناطق الحضرية حيث تكثر الحوادث التي تشمل المشاة والأطفال.
ومع استمرار نمو سوق سيارات الدفع الرباعي، يبقى السؤال المطروح: كيف يمكن تحقيق التوازن بين رغبات المستهلكين في اقتناء مركبات أكبر وأكثر قوة، وضمان سلامة جميع مستخدمي الطرق؟
