هامر EV تتعرض لأغرب محاولة سرقة.. مغامرة فوق القضبان
هذه الواقعة، التي أثارت موجة من التساؤلات، لم تنته كما خطط لها الفاعلان، بل تحوّلت إلى سلسلة من الأضرار المكلفة وفشل ذريع، بعد محاولة إنزال السيارتين من على منصة القطار من دون تجهيز أو منحدر مخصص لذلك.
منصة النقل تحوّلت إلى ساحة إرباك، بعدما تسبب الاندفاع غير المدروس في انزلاق واحدة من المركبتين فوق القضبان، فيما تعرّضت الأخرى لتلف هيكلي واضح بسبب انحراف مفاجئ أثناء التحرك، كل ذلك حدث في ثوانٍ معدودة، بينما لم يتمكن المهاجمان من أخذ المركبات، وفرا هاربَين وسط ملاحقة أمنية لا تزال قائمة.
في هذا التقرير المقدم من “موتورز سبوت“، نسلط الضوء على ملامح الواقعة من زاوية أمنية وتقنية وتنظيمية، لنكشف الثغرات التي سهّلت الاختراق، وأبرز التحركات التي اتخذتها الشركة لاحقًا، إضافة إلى الدروس المُستفادة.
سرقة سيارات هامر EV
بحسب المعلومات الأولية، نجح المهاجمان في دخول موقع الشحن والوصول إلى عربة القطار التي تضم المركبتين، وباستخدام أحد المفاتيح التي كانت داخل إحدى السيارات، تمكنا من تشغيلها ومحاولة إخراجها من العربة.
ولكن نتيجة غياب أي منحدر مخصص أو منصة تحميل، واجهت السيارة الأولى صعوبة في النزول، ما أدى إلى علوق إحدى عجلاتها على قضبان السكة الحديدية.
أما السيارة الثانية، فحاولت الانحدار بعنف أكبر، لتفقد عجلاتها الأمامية بالكامل بعد الاصطدام بالسطح السفلي، متسببة في أضرار هيكلية كبيرة، شملت الصدام الأمامي والجوانب.
استهداف هامر EV لماذا هذه السيارة تحديدًا؟
الهجوم لم يكن عشوائيًا، بل يبدو أنه مخطط بدقة لاختيار طراز بعينه، هو هامر EV، هذه السيارة تُعتبر واحدة من أبرز الإصدارات الكهربائية من جنرال موتورز، وتجمع بين الهيبة الفائقة والتكنولوجيا المتقدمة، ما يجعلها هدفًا لافتًا في السوق السوداء.
وفق ما هو متداول، فإن المركبة في هذه المرحلة لا تزال مزودة بالمفتاح التجريبي داخل المقصورة، ما يعتقد المهاجمون أنه يسهل تشغيلها بسرعة، إضافة إلى ذلك، فإن اقتحام ساحة شحن يُنظر إليه كخيار أسرع وأقل مخاطرة من اقتحام صالة عرض أو وكالة محمية.
اقرأ أيضًا: مزاد لعرض BMW 507 النادرة.. 250 نسخة فقط حول العالم وقيمة تتخطى المليون دولار
فشل التنفيذ وانكشاف الثغرات الأمنية
انتهت العملية بشكل فوضوي، إذ لم ينجح المهاجمان في الهرب بأي من السيارتين، واضطرا إلى الهروب بعد أن تسببا في تلف المركبتين بالكامل، ولكن الأخطر من ذلك، أن الحادثة كشفت عن ضعف واضح في التأمين الميداني داخل ساحة الشحن.
المركبات لم تكن مزودة بأنظمة قفل إلكتروني ذكي أو أجهزة استشعار حركة داخل عربات القطار، كما أن وجود المفاتيح داخل المقصورات سهّل الاختراق، غياب كاميرات سفلية أو حساسات متطورة سمح بتنفيذ الاقتحام دون كشف فوري.
تحرك جنرال موتورز بعد الواقعة ومراجعة شاملة للتأمين
في رد مباشر، أعلنت جنرال موتورز عن سلسلة من الإجراءات العاجلة لحماية عمليات النقل والشحن داخل منشآتها. وتضمنت التحركات، تسليم تسجيلات المراقبة للشرطة لمتابعة المشتبه به، دراسة تركيب أجهزة منع تشغيل السيارة خارج بيئة موثقة.
إضافة إلى اقتراح نشر كاميرات إضافية أسفل عربات القطار، وفرض قيود على وجود المفاتيح داخل المقصورات أثناء الشحن، وأكد المتحدث باسم الشركة أن حماية المركبات في كل مراحلها ستخضع لتقييم دقيق بعد هذا الاختراق الخطير.
اقرأ أيضًا: براجا بوهيما تحطم الأرقام وتدخل عالم الكبار.. من الظل إلى المجد في لفة واحدة
تعقّب الجناة والجهات الأمنية تدخل على الخط
في الوقت الذي فشل فيه منفذا العملية في سرقة السيارتين، لم تنتهِ القصة عند هذا الحد، الشرطة في ديترويت فتحت تحقيقًا موسعًا لتحديد هوية المتورطين، بناءً على لقطات المراقبة والتحليلات الأمنية للموقع، ومن المتوقع أن توجه إليهما تهم متعددة تشمل اقتحام منشأة محمية، والتخريب، ومحاولة سرقة ممتلكات عالية القيمة.
تأمين المركبة يبدأ من لحظة تصنيعها
حادثة هامر EV لم تكن مجرد محاولة سرقة، بل جرس إنذار حقيقي لصناعة السيارات الكهربائية، الانتقال من صالات العرض إلى منصات الشحن لا يعني إسقاط مستوى التأمين، بل يفرض مضاعفته، هذه الواقعة تبرز الحاجة الماسة إلى أنظمة حماية ذكية، وتعليمات صارمة بعدم ترك المفاتيح داخل المركبة، وتفعيل رقابة إلكترونية لا تتأثر بالموقع أو توقيت التحميل.
وفي زمن تتحول فيه السيارات إلى كيانات ذكية باهظة القيمة، يجب أن تتحول معها أساليب التأمين لتكون على نفس الدرجة من الذكاء.
