موستانج Mach-E الخارقة تكشف عن أنيابها في Pikes Peak.. بقوة 1421 حصانًا

موستانج Mach-E تخرج من إطار السيارات الكهربائية التقليدية لتقدم نفسها للعالم من جديد، وهذه المرة ليس كسيارة SUV أنيقة ومجهزة للعائلة، بل كوحش كهربائي مخصص للسباقات.

النسخة الجديدة التي كشفت عنها شركة فورد خلال مشاركتها في سباق “Pikes Peak” الشهير، جاءت بقوة خارقة تبلغ 1421 حصانًا، وبقدرات ديناميكية وجوية تضعها ضمن أقوى السيارات الكهربائية المخصصة للسباقات عالميًا.

هذا الطراز الاستثنائي لم يُصمم لمجرد لفت الأنظار، بل للمنافسة الحقيقية على الطرق الجبلية الحادة، ولإثبات أن التحول الكهربائي يمكن أن يكون مرادفًا للأداء الجريء، والقوة الغاشمة، والانسيابية المثالية.

ورغم أن فورد كشفت عن نسخة مستقبلية أكثر تطورًا بقوة تصل إلى 2250 حصانًا، إلا أن مشاركتها هذا العام اعتمدت على نسخة ثلاثية المحركات، مخصصة لخطف الأنفاس لا لتجارب مبدئية.

مواصفات موستانج Mach-E 

تستند موستانج Mach-E في نسختها الحالية على ثلاثة محركات كهربائية سداسية الطور، واحد مثبت على المحور الأمامي، واثنان على المحور الخلفي، هذه المنظومة تمنح السيارة توزيعًا مثاليًا للقوة وتحكمًا دقيقًا في العزم، ما يتيح تجربة قيادة عالية الاستجابة حتى في أصعب المنعطفات وأشد المسارات انحدارًا.

ولم تكتفِ فورد بذلك، بل عملت على تقليل وزن الهيكل بمقدار 117 كجم مقارنة بالإصدار السابق، مما عزز من الأداء الكلي وساهم في خفض مركز الجاذبية، وبالتالي رفع مستويات الثبات والثقة أثناء الانطلاق بسرعات عالية.

اقرأ أيضًا: أخبار الفورمولا 1.. راسل ينتزع لقب كندا في سباق مثير ومفاجآت تنافسية

قوة سفلية هائلة وثبات غير مسبوق

أحد أبرز الأرقام التي تحدثت عنها فورد عند كشفها عن النسخة المخصصة لسباق Pikes Peak هو توليد 6,900 رطل (ما يعادل 3,129 كجم) من القوة السفلية عند السير بسرعة 150 ميل/الساعة، هذه القوة تعني أن السيارة تمتص الهواء وتتحول إلى كيان لاصق بالطريق، وهو أمر بالغ الأهمية عند مواجهة الانحناءات الحادة والمرتفعات المتواصلة في سباق جبلي مثل Pikes Peak.

الفضل في هذا يعود إلى الهندسة الدقيقة للجناح الخلفي الضخم والمكونات الأيروديناميكية المحسّنة بعناية، إلى جانب استخدام مكابح من السيراميك الكربوني التي تتحمل درجات حرارة عالية وتوفر استجابة حاسمة عند الكبح.

نظام تعليق متطور واستجابة ديناميكية عالية

ولتحقيق المزيد من التحكم، تم تزويد موستانج Mach-E الخارقة بنظام تعليق يعتمد على تقنية Rocker Arm، وهو نفس النظام المستخدم في سيارات الفورمولا، ويوفر توازنًا ديناميكيًا فائقًا بين المرونة والثبات.

هذا النظام يتيح للسيارة التعامل مع تغيّرات الارتفاع الحادة في السباق الجبلي دون التأثير على تماسك الإطارات، ويمنح السائق قدرة على السيطرة القصوى حتى في أقصى حالات التسارع والكبح.

اقرأ أيضًا: أخبار سباقات الرالي.. تويوتا تسيطر على المشهد في أكبر تحدي إيطالي 2025

رومان دوماس يعود خلف المقود لتحقيق مجد جديد

القيادة في هذا السباق الأسطوري أوكلت إلى السائق الفرنسي الشهير رومان دوماس، الذي يُعرف بأنه صاحب الرقم القياسي في Pikes Peak منذ عام 2018.

دوماس ليس غريبًا على التحديات القصوى، وسبق له أن سجل أرقامًا قياسية خلف عجلة القيادة لسيارات كهربائية واحتراق داخلي على حد سواء.

وقد عبّر دوماس عن حماسه لتجربة السيارة قائلًا: “هذه السيارة مختلفة تمامًا، وأنا متحمس لخوض هذا التحدي مرة أخرى مع فورد”، مشاركته تمثل رهانًا حقيقيًا من فورد على سجل هذا السائق وخبرته في تسخير أقصى ما يمكن من قدرات السيارات الخارقة.

فورد تكشف عن نسخة مستقبلية بقوة 2250 حصانًا

رغم أن جميع الأضواء كانت مسلطة على نسخة الـ1421 حصانًا، إلا أن فورد كشفت أيضًا عن نسخة مستقبلية أخرى مزودة بأربعة محركات كهربائية وبقوة 2250 حصانًا.

هذه السيارة تبدو مرشحة لتغيير قواعد السباقات الكهربائية في المستقبل، غير أنها لم تُدرج ضمن قائمة المشاركات لهذا العام، ما أثار التساؤلات حول موعد دخولها الرسمي وماذا تخطط له فورد في النسخ القادمة من هذا السباق.

موستانج Mach-E بهذا التصميم والتجهيزات تؤكد أن السيارات الكهربائية لا ترتبط فقط بالكفاءة البيئية وخفض الانبعاثات، بل يمكن أن تكون أكثر إثارةً وتطورًا على صعيد الأداء.

هذه النسخة لا تعكس توجهًا بيئيًا فحسب، بل إعلانًا صريحًا بأن فورد قادرة على تجاوز كل المفاهيم التقليدية حول ما يجب أن تكون عليه سيارة كهربائية رياضية.

اقرأ أيضًا: بورشه كاين توربو GT تسطر التاريخ.. رقم قياسي كأسرع SUV على حلبة مرسى ياس (فيديو)

موستانج Mach-E تفتح أبواب المستقبل بأداء استثنائي

نجحت موستانج Mach-E بنسختها المخصصة لسباق Pikes Peak في إظهار الوجه الحقيقي للسيارات الكهربائية عالية الأداء. ما قدمته فورد ليس مجرد رقم حصاني ضخم أو أرقام أداء مذهلة، بل رؤية متكاملة لمستقبل التنقل الرياضي القائم على الكهرباء.

مع وجود أسماء مثل رومان دوماس خلف المقود، وهيكل خفيف الوزن، وتقنيات سباقية جريئة، فإن Mach-E تُثبت أن عصر القوة الحقيقية لا يحتاج محرك احتراق داخلي، بل يتطلب فقط الشجاعة الكافية لتجاوز المألوف، وهذا ما فعلته فورد حرفيًا.