وش السلندر.. الأسباب الخفية للأعطال وأخطر العلامات التي تهدد محرك سيارتك

وش السلندر أو جوان رأس السلندر هو ذلك الجزء الصغير في حجمه، الكبير في تأثيره، الذي يقف بين سلامة محرك السيارة وبين الأعطال التي قد تتسبب في توقفها تمامًا، بالرغم من أن كثيرًا من سائقي السيارات قد لا يدركون أهميته الحقيقية، فإن وش السلندر يعد خط الدفاع الأول داخل المحرك، فهو الحاجز الذي يفصل بين بيئة الاحتراق الشديد، وبيئة التبريد الدقيق.

 

تخيل أن كل الضغوط، وكل حرارة الاحتراق، وكل تدفقات الزيت والماء، تمر وتضبط وتوجه من خلال هذه القطعة الرقيقة التي لا يتجاوز سمكها بضعة مليمترات، وأي خلل بسيط في وش السلندر، سواء كان شقًا دقيقًا أو تسريبًا طفيفًا، يمكن أن يؤدي إلى نتائج كارثية، منها اختلاط الزيت بالماء، ارتفاع حرارة المحرك، أو حتى تلف الرأس بالكامل.

في هذا المقال المقدم من “موتورز سبوت“، سنتناول وش السلندر من كافة جوانبه الفنية، بدءًا من تعريفه ودوره الأساسي في نظام عمل المحرك، مرورًا بالأسباب الشائعة التي تؤدي إلى تلفه، وانتهاءً بأعراض التلف وكيفية فحصه وصيانته بالشكل الصحيح.

ما هو وش السلندر؟

وش السلندر هو قطعة معدنية رفيعة يتم تركيبها بين رأس المحرك وكتلة المحرك السفلية، وتعد بمثابة حارس أمني يمنع تسرب الغازات أو السوائل بين غرف الاحتراق وأجزاء المحرك الأخرى، وتكمن أهمية هذا الجزء في دوره الحيوي الذي يضمن الإغلاق التام داخل غرف الاحتراق، مما يساعد على تحسين كفاءة عملية الاحتراق وتقليل الفاقد من الطاقة.

أسباب تلف وش السلندر

ارتفاع حرارة المحرك بشكل متكرر

• الحرارة المفرطة هي العدو الأول لجوان رأس السلندر، عند تجاوز المحرك درجات الحرارة المثالية، فإن الضغط المتولد يؤدي إلى تلف الجوان، سواء عبر تشققه أو احتراقه بالكامل، مما يتسبب في تسريب الماء أو الزيت داخل غرف الاحتراق.

استخدام مياه تبريد رديئة أو غير مناسبة

• اختيار نوعية مياه التبريد عنصر مهم للحفاظ على عمر جوان رأس السلندر، المياه الملوثة أو العادية غير المعالجة تحتوي على شوائب قد تؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية للمحرك، ومن بينها وش السلندر.

التركيب غير الصحيح للجوان

عدم إحكام تركيب الجوان بالشكل الفني الدقيق يؤدي إلى ظهور مشكلات مستمرة، أبرزها التسريب، وانخفاض كفاءة المحرك بشكل واضح، كما أن استخدام قطع غير أصلية أو تقليد قد يعجل بحدوث التلف.

اقرأ أيضًا: كل ما تحتاج معرفته عن سير الكاتينة في السيارة.. الأهمية والأعطال وطرق الصيانة

علامات تلف وش السلندر

ارتفاع مفاجئ في حرارة المحرك

• عند حدوث تلف في جوان رأس السلندر، تلاحظ أن مؤشر حرارة المحرك يرتفع بشكل متكرر حتى مع وجود مياه تبريد كافية، وهذا إنذار مباشر بوجود خلل داخلي.

اختلاط الزيت بالماء داخل المحرك

• من أبرز العلامات ظهور مادة تشبه الطحينة في قربة المياه أو غطاء الزيت، ما يدل على وجود تسرب داخلي بين أنظمة التبريد والتزييت بسبب تلف الجوان.

خروج دخان أبيض من العادم

• عندما يبدأ المحرك في طرد دخان أبيض بشكل ملحوظ من العادم، فغالبًا ما يكون ذلك نتيجة لاختلاط ماء التبريد بالوقود داخل غرفة الاحتراق، وهي علامة قوية على تهريب من الجوان.

انخفاض مستمر في مستوى سائل التبريد

• إذا كنت تلاحظ أن مستوى سائل التبريد ينخفض باستمرار دون وجود تسريبات ظاهرة، فغالبًا المشكلة داخلية مرتبطة بوش السلندر.

ظهور صدأ أو تآكل في البواجي

• وجود ترسبات أو صدأ على شمعات الإشعال يعني وجود رطوبة داخل غرفة الاحتراق، والتي غالبًا ما تكون قادمة من تسريب ناتج عن تلف الجوان.

كيفية فحص وش السلندر

فحص سائل التبريد والزيت

• قم بفحص غطاء الزيت وقربة المياه بانتظام، وجود أي تغير غير طبيعي في اللون أو القوام يعد مؤشرًا على حدوث اختلاط غير طبيعي.

فحص البواجي

• البواجي هي مؤشر حقيقي على حالة غرف الاحتراق، صدأ أو بلل غير طبيعي يعني دخول ماء نتيجة تهريب داخلي.

اختبار ضغط المحرك

• باستخدام أدوات قياس الضغط الخاصة، يمكن التحقق من وجود أي تسريب داخل الغرف، تباين الضغط بين الأسطوانات يعني وجود مشكلة غالبًا في الجوان.

طرق صيانة وش السلندر

استبدال الجوان فورًا عند اكتشاف التلف

• في حال التأكد من تلف جوان رأس السلندر، لا بد من تغييره بقطعة أصلية لضمان استمرار عمل المحرك بكفاءة.

التأكد من سلامة سطح الرأس وكتلة المحرك

• عند تغيير الجوان، تأكد من فحص سطح الرأس والكتلة السفلية للمحرك للتأكد من أنها مستوية ولا تحتوي على خدوش أو تآكل.

استخدام عزم الشد الصحيح

• أثناء تركيب الجوان الجديد، يجب استخدام عزم الشد الموصى به لكل صامولة في رأس المحرك، لضمان الإغلاق المحكم وتجنب التسريب مجددًا.

اقرأ أيضًا: حساس الكامة.. سر أداء محرك السيارة وطرق اكتشاف الأعطال

نصائح للوقاية من تلف وش السلندر

• لا تهمل أي علامة على ارتفاع حرارة المحرك، وتوقف فورًا للتحقق من الأسباب.
• استخدم دائمًا مياه تبريد أصلية وابتعد عن المياه العادية.
• افحص مستوى الزيت والماء بشكل دوري للتأكد من ثباتهم.
• لا تتجاهل أي دخان غير طبيعي يخرج من العادم.
• اجعل فحص البواجي جزءًا من الصيانة الدورية.

جوان رأس السلندر ليس مجرد قطعة بسيطة داخل المحرك، بل هو عنصر جوهري يحافظ على توازن الأداء الداخلي ويمنع حدوث اختلاطات قد تكون مدمرة، من خلال فهم أسبابه، والتعرف على علاماته، والالتزام بالفحص المنتظم والصيانة الوقائية، يمكنك ضمان عمر أطول لمحرك سيارتك، وتوفير تكاليف كبيرة مستقبلًا، وتذكر دائمًا أن الوقاية خير من العلاج.