RML تذهل عالم السيارات بإطلاق P39 40SE المستوحاة من بورش 992 توربو إس
يأتي هذا الطراز الاستثنائي، الذي يحمل اسم P39 40SE في نسخته الاحتفالية الأربعين، ليعيد تعريف حدود الأداء، متحديًا أسرع سيارات بورش على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، ومقدمًا مزيجًا مذهلاً من الهندسة المتقدمة والتصميم المبتكر.
اقرأ أيضًا: أودي A3 الجديدة.. الكشف عن أحدث نسخة هجينة وسعرها عالميًا
أداء يتجاوز الحدود من P39 الجديدة
وتعتمد سيارة P39 على شاصي بورش 992 توربو إس، لكنها تخضع لتعديلات شاملة تجعلها أقرب إلى سيارات السباق المخصصة للحلبات منها إلى السيارات المعدة للطرق العامة.
ويتمحور الأداء الاستثنائي للسيارة حول محرك سداسي الأسطوانات (Flat-6) بسعة 3.7 لترات، مزود بشاحنين توربينيين عاليي الضغط.
وهذا المحرك المطور يولد قوة هائلة تصل إلى 920 حصانًا وعزم دوران يبلغ حوالي 1,000 نيوتن متر، مما يمنحها تفوقًا بأكثر من 250 حصانًا مقارنة بطراز 911 توربو إس الأصلي.
ووفقًا لاختبارات المحاكاة التي أجرتها RML، يمكن لـ P39 أن تقطع مضمار نوردشلايف (المعروف بـ”الجحيم الأخضر”) في حلبة نوربورغرينغ بزمن قدره 6 دقائق و45 ثانية، متفوقة بفارق مذهل يبلغ حوالي 4 إلى 5 ثوانٍ على الرقم القياسي لسيارة بورش 911 GT3 RS، التي سجلت زمنًا قدره 6:49 دقيقة.
وهذا الإنجاز يضع P39 في صدارة السيارات المشتقة من طرازات الإنتاج التجاري، مما يجعلها منافسًا جديًا للسوبركارز الرائدة في السوق.
تصميم يعزز الأداء الهوائي
ولم تكتف RML بتعزيز قوة المحرك، بل ركزت على تحسين الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة.
وتم تصنيع هيكل P39 بالكامل من ألياف الكربون الخفيفة والمتينة، مما يقلل من الوزن ويعزز الصلابة.
كما زودت السيارة بأجنحة أمامية وخلفية مصممة بدقة لتحسين الديناميكية الهوائية، إلى جانب نظام تقليل السحب الهوائي (DRS)، المستوحى من سيارات الفورمولا 1، والذي يسمح بتقليل مقاومة الهواء على المستقيمات لزيادة السرعة القصوى.
وفي أقصى إعداداتها الهوائية، تنتج P39 قوة ضغط سفلي (Downforce) تزيد عن 900 كيلوغرام عند سرعة 240 كم/س، مما يمنحها ثباتًا استثنائيًا في المنعطفات، وهو ما يعزز قدرتها على تحقيق أزمنة قياسية على الحلبات.
وهذا التصميم المتقدم يجعل السيارة ليست مجرد تحسين لطراز 911 توربو إس، بل تحفة هندسية مصممة لتحدي قوانين الفيزياء.
اقرأ أيضًا: بي واي دي يانج وانج U8 L.. سيارة قادرة على الطفو وبقدرات غير عادية
أداء مذهل على الطريق والحلبة لطراز P39
وتتميز P39 بتسارع مذهل، حيث تنطلق من 0 إلى 100 كم/س في غضون 2.4 ثانية فقط، مما يضعها في مصاف السيارات الخارقة مثل بوجاتي شيرون ولامبورغيني إيفنتادور SVJ.
وهذا الأداء المذهل، إلى جانب قدرتها على تحقيق أرقام قياسية على مضمار نوردشلايف، يجعلها خيارًا مثاليًا لهواة القيادة عالية الأداء سواء على الحلبات أو في ظروف القيادة اليومية.
إصدار محدود لعشاق التميز
وتأتي نسخة P39 40SE كإصدار احتفالي محدود، حيث ستقتصر الشركة على إنتاج 39 نسخة فقط حول العالم، مما يجعلها قطعة نادرة تستهدف هواة جمع التحف الهندسية الفريدة.
وتخطط RML لتسويق هذه النسخة بسعر يبدأ من 670,500 دولار أمريكي، مع برنامج صيانة شامل ودعم فني يضمن الأداء الأمثل على الحلبات.
إرث RML ومستقبل الأداء
وتعد RML، وهي شركة بريطانية ذات سمعة قوية في مجال تعديل السيارات، رائدة في تحويل السيارات التجارية إلى آلات سباق فائقة الأداء.
ومع إطلاق P39 40SE، تؤكد الشركة التزامها بدفع حدود الهندسة السياراتية، حيث تجمع هذه السيارة بين إرث بورش 911 الأيقوني وابتكارات RML المتقدمة.
والنتيجة هي سيارة لا تكتفي بإعادة اختراع مفهوم الأداء، بل تُعيد صياغة التوقعات من سيارة مشتقة من طراز إنتاج تجاري.
